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ジュークとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとソニカの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ダイハツ  ソニカ
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 9.9万円85万円
ソニカの相場表を見る
649 中古車掲載台数 64
  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT 奏功距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純ナビ Bカメ フルTV CD/DVD BT 純マット

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 当社下取りワンオーナー ドライブレコーダ

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドライブレコーダー・アラウンドビュー

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 革巻きハンドル・プッシュスタート・ETC

    本体価格
    47.4万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR プレミアムパーソナライズパッケージ 4WD マジョーラカラー 専用17インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX SDナビ バックカメラ ETC インテリキー

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD 純正ナビ/アラウンドビューカメラ

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ETC オートエアコン バックモニター

    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 禁煙車 7速CVT HID ETC スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 7速M/Tモード付 ETC

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー オートエアコン HID

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車 ターボ 社外マフラー アルミ

    本体価格
    24.8万円

関東
213
76.6万円
関西
68
78万円
東海
104
81.7万円
北海道
30
85.1万円
九州
80
82万円
東北
48
79.1万円
北陸・甲信越
54
85.6万円
中国
26
72.8万円
四国
26
79.3万円
地域別台数
関東
9
39万円
関西
10
21.1万円
東海
16
28.8万円
北海道
1
23万円
九州
8
34万円
東北
7
38.7万円
北陸・甲信越
3
23.3万円
中国
4
55.7万円
四国
6
28.7万円

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ジュークとソニカのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ダイハツ  ソニカ
162万円353.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1498~1618 排気量(cc) 658
114~214 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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