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ジュークとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   ホンダ  グレイス
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 44.8万円174万円
グレイスの相場表を見る
650 中古車掲載台数 209
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 衝突被害軽減 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 80周年スペシャルカラーリミテッド ワンオーナー ナビ バックカメラ キセノン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 4WD/ターボ/純ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX スマートキー 社外ナビ&フルセグTV

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙 純正ナビTV インテリキー HID ETC

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ 禁煙車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ フルセグ インテリキー 禁煙

    本体価格
    58.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV SDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ Bカメラ スマートキー ETC AAC

    本体価格
    64.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙 純正ナビ Rカメラ スマートキー

    本体価格
    66.9万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純ナビ Bカメ ETC スマキー

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ&フルセグTV&DVD再生&Bluetooth

    本体価格
    160.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ・リアカメ・ETC・1オーナー

    本体価格
    88万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX バックカメラ/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    66万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング SDナビ/LEDヘッドランプ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 後期型ナビBカメラTV衝突軽減温熱シートLED

    本体価格
    92.5万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/ABS

    本体価格
    154万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ホンダ認定中古車

    本体価格
    99.8万円

関東
214
76.6万円
関西
69
77.4万円
東海
104
82.1万円
北海道
28
81.4万円
九州
81
82.5万円
東北
48
79.2万円
北陸・甲信越
53
86.2万円
中国
26
72.8万円
四国
27
78万円
地域別台数
関東
62
105.5万円
関西
21
106.9万円
東海
12
102.7万円
北海道
18
119.5万円
九州
37
114.1万円
東北
27
106.8万円
北陸・甲信越
12
95.9万円
中国
12
107.2万円
四国
8
92.6万円

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ジュークとグレイスのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  グレイス
162万円353.3万円 新車時価格 175万円265万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1498~1618 排気量(cc) 1496
114~214 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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