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ジュークとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ジュークとRX-8の中古車情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  RX-8
VS
24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 29.4万円478万円
RX-8の相場表を見る
649 中古車掲載台数 393
  • 日産 ジューク 1.5 15RS アーバンセレクション 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    52万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV /1年保証付/SDナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ナビ/バックカメラ/ETC/アルミ/禁煙車

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ 検7.6 9.0Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ/FRドラレコ

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV /1年保証付/走行38千km/純正ナビ

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    108.5万円

  • マツダ RX-8 タイプG ・純正ナビTV・バックカメラ・社外エアロ付

    本体価格
    158万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル BLITZ車高調 オートゲージ追加メーター

    本体価格
    53.5万円

  • マツダ RX-8 タイプE BOSEサウンド18インチアルミホイル

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ RX-8 タイプS エンジン圧縮平均9.8kPa ・フルノーマル

    本体価格
    118万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル バックカメラ サイドカメラ キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 禁煙車/ナビTVETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    121.6万円

  • マツダ RX-8 タイプE タイプE 18インチAW 黒革シート

    本体価格
    69万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速

    本体価格
    60万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    105万円

関東
213
76.6万円
関西
68
78万円
東海
104
81.7万円
北海道
30
85.1万円
九州
80
82万円
東北
48
79.1万円
北陸・甲信越
54
85.6万円
中国
26
72.8万円
四国
26
79.3万円
地域別台数
関東
147
107.3万円
関西
52
130.9万円
東海
63
142.9万円
北海道
10
58.2万円
九州
37
101.5万円
東北
17
112.2万円
北陸・甲信越
9
85.5万円
中国
32
134.8万円
四国
26
76万円

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RX-8の中古車を探す

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ジュークとRX-8のカタログ情報を比較する

日産  ジューク   マツダ  RX-8
162万円353.3万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1498~1618 排気量(cc) 1308
114~214 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 9~10km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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