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CX-8とジュークを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とジュークの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  ジューク
VS
134万円489.6万円
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中古車相場 24万円200.8万円
ジュークの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 638
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ純正ナビ電動Rゲート黒革シート

    本体価格
    232.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    419.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革 7人乗り 全周囲モニター BSM ETC

    本体価格
    313.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ TV クルーズコントロール

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    314.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    294.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 360°ビューモニター フルセグ

    本体価格
    266.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 6人乗純正ナビBカメラTV衝突軽減クルコン

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ サンル-フ メ-カ-ナビ BOSE 赤革 衝突軽減

    本体価格
    446.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC 禁煙

    本体価格
    254.1万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV バックカメラ 電格ミラー ETC

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    84万円

関東
449
317.4万円
関西
195
312.9万円
東海
185
289.6万円
北海道
101
324.5万円
九州
132
317.4万円
東北
70
317万円
北陸・甲信越
82
312.9万円
中国
140
303.5万円
四国
24
314万円
地域別台数
関東
211
75.9万円
関西
64
78.4万円
東海
101
79.6万円
北海道
30
85.1万円
九州
75
82.4万円
東北
50
83万円
北陸・甲信越
54
81.9万円
中国
26
74.1万円
四国
27
78.7万円

CX-8の中古車を探す

ジュークの中古車を探す

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CX-8とジュークのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   日産  ジューク
289.4万円511万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
2188~2488 排気量(cc) 1498~1618
190~230 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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