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ルークスとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとジュークの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  ジューク
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 24万円200.8万円
ジュークの相場表を見る
5586 中古車掲載台数 636
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    27万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 左側パワースライドドア ETC 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正カーナビ・9インチ

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ドラレコ前後

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    171万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスター リミテッド ハイウェイスター リミテッド

    本体価格
    27万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 当社試乗車UP・アラウンドビューモニター

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ+AVM Dレコ ETC LED A/W 1オーナー

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ・9インチSDナビ・プロパイロット

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV バックカメラ ETC

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
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  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビTV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS ナビ/BT音楽/地デジ/AUX/キーレス/Bカメラ/

    本体価格
    46.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV バックビューモニター・純正ナビ+TV

    本体価格
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  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 1年保証付/純正ナビ/ワンセグ/バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ 

    本体価格
    149.8万円

関東
1620
134.3万円
関西
771
137.7万円
東海
823
139.3万円
北海道
161
133.6万円
九州
927
134.3万円
東北
439
133.5万円
北陸・甲信越
330
132.7万円
中国
317
135.8万円
四国
198
130.3万円
地域別台数
関東
209
76.1万円
関西
63
78.8万円
東海
101
79.6万円
北海道
31
84.2万円
九州
75
82.4万円
東北
50
83万円
北陸・甲信越
54
81.9万円
中国
26
74.1万円
四国
27
78.7万円

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ルークスとジュークのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  ジューク
141.6万円245.4万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
659 排気量(cc) 1498~1618
52~64 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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