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マスタングとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   日産  フーガハイブリッド
VS
44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 25万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
153 中古車掲載台数 138
  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    759万円

  • フォード マスタング GT シェルビ- GT500E Ver LEXUANI22 デモカー

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング (ベース) マスタングII

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1オーナーブラックレザー Bカメラ正規D車

    本体価格
    498万円

  • フォード マスタング ベース 

    本体価格
    245万円

  • フォード マスタング V6 社外アルミ ETC HID クルコン

    本体価格
    238万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション ARレーシングスポイラ XYZ車高調 外マフラ

    本体価格
    330.8万円

  • フォード マスタング マッハ1 AppleCarplay 専用19インチAW 

    本体価格
    880万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ブラックレザー バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    205万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム シェルビーGT500仕様 黒レザーシート

    本体価格
    224.8万円

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  • 日産 フーガハイブリッド ハイブリッドサンルーフ本革シート純正マルチTV・ナビ・Bluetoothバックカメラ早い者 ハイブリッドサンルーフ本革シート純正マル

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/後期型/黒本革/アラウンドビュー

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    145.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ FU0478 純正メーカーマルチナビ DVD

    本体価格
    129万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/アラウンドビューモニター/衝突軽減

    本体価格
    159万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ 革シートエアコン 電動シート

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙/後期型/全方位カメラ/レーダーC/本革

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ /1年保証付/ワンオーナー

    本体価格
    58.8万円

関東
61
455.8万円
関西
19
401.6万円
東海
39
559万円
北海道
2
288万円
九州
14
453.9万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
4
1108.6万円
中国
9
540.1万円
四国
3
191.7万円
地域別台数
関東
68
139.1万円
関西
17
138.5万円
東海
14
137.1万円
北海道
0
---
九州
12
102.7万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
12
169.9万円
中国
7
89.1万円
四国
2
102.4万円

マスタングの中古車を探す

フーガハイブリッドの中古車を探す

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マスタングとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   日産  フーガハイブリッド
465万円 新車時価格 514万円709.9万円
クーペ ボディタイプ セダン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
2260~5200 排気量(cc) 3498
314 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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