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フーガハイブリッドとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
25万円440万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 65.8万円495万円
CLクラスの相場表を見る
143 中古車掲載台数 28
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 レーダークルコン オットマン

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1オーナー 黒革シート 純正ナビTV

    本体価格
    168.4万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型 レーダーC LEDライト 全方位カメラ

    本体価格
    109万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ /1年保証付/ワンオーナー

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー BOSEサラウンドサウンド 黒半革

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒本革シート ナビ ブレーキアシスト

    本体価格
    177万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期 黒革エアシート 全周囲カメラ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型1オーナー禁煙サンルーフ本革Pkg

    本体価格
    184万円

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    応談

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    65.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ナビTV サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 

    本体価格
    151.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 AMG 純正エアロ付き

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ETC サンルーフ 電動シート

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー サンルーフ V8 BOSCH 左ハンドル ETC

    本体価格
    307万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 社外22inAW ローダウン ベンチレーション

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CLクラス ロリンザ L55S エリートスポーツ物 赤革 サンルーフ

    本体価格
    296万円

関東
69
141.1万円
関西
20
148.1万円
東海
15
138.5万円
北海道
0
---
九州
12
102.7万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
12
170.4万円
中国
7
89.1万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
12
291.5万円
関西
5
141.5万円
東海
5
260.5万円
北海道
0
---
九州
4
212万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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フーガハイブリッドとCLクラスのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   メルセデス・ベンツ  CLクラス
514万円709.9万円 新車時価格 1520万円2066万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
3498 排気量(cc) 4663~5513
306 最高出力(馬力) 387~517
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 5.7~8km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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