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フーガハイブリッドとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   日産  ラフェスタ
VS
25万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 7.8万円66.6万円
ラフェスタの相場表を見る
138 中古車掲載台数 57
  • 日産 フーガハイブリッド ハイブリッドサンルーフ本革シート純正マルチTV・ナビ・Bluetoothバックカメラ早い者 ハイブリッドサンルーフ本革シート純正マル

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 半革シート/純正ナビ/地デジ/360度カメ

    本体価格
    225.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 

    本体価格
    298万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ・サンルーフ・黒革エアシート・ナビ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ドラレコ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ セーフティシールド茶革シート禁煙HDDナビ

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ FU0478 純正メーカーマルチナビ DVD

    本体価格
    129万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP セミアリニン本革 全席パワ-シ-ト

    本体価格
    135万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 インパルエアロマフラー車高調20AW黒革BOSE

    本体価格
    333.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 盗難防止システム パワーシート 革シート

    本体価格
    87.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフ仕様 パノラミックルーフ バックモニター

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ・バックカメラ・7人乗り

    本体価格
    38.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスターG両側スライドドアナビTVE ハイウェイスターG両側スライドドアナビTVE

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 電動スライド 純正ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X キーレス ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ 

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター バックカメラ FOG 左自動ドア 7人

    本体価格
    17.5万円

関東
68
139.1万円
関西
17
138.5万円
東海
14
137.1万円
北海道
0
---
九州
12
102.7万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
12
169.9万円
中国
7
89.1万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
26
36.2万円
関西
8
28.8万円
東海
5
29.8万円
北海道
4
42.5万円
九州
1
50万円
東北
5
24.4万円
北陸・甲信越
4
42.5万円
中国
1
19.8万円
四国
3
35.1万円

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フーガハイブリッドとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   日産  ラフェスタ
514万円709.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
3498 排気量(cc) 1997
306 最高出力(馬力) 129~137
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
19km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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