日産 フーガハイブリッド | 日産 ラフェスタ | |
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VS | ||
25万円~379.5万円
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中古車相場 |
7.8万円~66.6万円
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138台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 フーガハイブリッド | 日産 ラフェスタ | |
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514万円~709.9万円 | 新車時価格 | 178.5万円~329.9万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4495×1695×1600 他 |
3498 | 排気量(cc) | 1997 |
306 | 最高出力(馬力) | 129~137 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
19km/L | 10.15モード燃費 | 13.2~15km/L |
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12) |
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