日産 フーガハイブリッド | トヨタ ライトエース | |
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VS | ||
25万円~379.5万円
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中古車相場 |
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138台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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日産 フーガハイブリッド | トヨタ ライトエース | |
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514万円~709.9万円 | 新車時価格 | 89.9万円~309.6万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4945×1845×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4070×1650×1935 他 |
3498 | 排気量(cc) | 1486~2184 |
306 | 最高出力(馬力) | 70~97 |
FR | 駆動方式 | 4WD、MR、FR |
5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
19km/L | 10.15モード燃費 | 8.1~10.6km/L |
「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載 日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10) |
解説 |
内外装を一新 フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8) |
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