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ティグアンとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   日産  フーガハイブリッド
VS
49万円628万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 25万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
307 中古車掲載台数 138
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン テクノロジーPKG DCC+19AW 全周囲カメラ

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 

    本体価格
    618万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 全席シートヒーター ACC デジタルメーター

    本体価格
    213.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD アラウンドビュー ACC 純正フルセグナビ

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 禁煙車 ActiveInfoDisPlay 360° 電動リア

    本体価格
    219.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD LED・HUD・ACC・パワーテールゲート

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD IQLight・IQDrive・HUD・マヌーバーB

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン DiscoverPro ACC 360Cam TV 電動テ-ル 18AW

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD Rライン19インチアルミ/ディスプレイ

    本体価格
    129.7万円

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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 白革シート ドラレコ クルコン アラモニ

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    189.8万円

関東
111
365.1万円
関西
46
339.2万円
東海
41
353万円
北海道
24
311.4万円
九州
28
297万円
東北
11
271.6万円
北陸・甲信越
11
312.6万円
中国
26
366.9万円
四国
9
332.1万円
地域別台数
関東
68
139.1万円
関西
17
138.5万円
東海
14
137.1万円
北海道
0
---
九州
12
102.7万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
12
169.9万円
中国
7
89.1万円
四国
2
102.4万円

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ティグアンとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   日産  フーガハイブリッド
487.1万円653.2万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1497~1968 排気量(cc) 3498
150~193 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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