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フーガハイブリッドとトランスポーターを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   フォルクスワーゲン  トランスポーター
VS
40.9万円359万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 960万円
トランスポーターの相場表を見る
150 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ TV ETC アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール KENWOOD 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車 本革シート シートエアコン&シートヒーター インテリジェントキー ETC ドライブレコーダー 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    102万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 クール エクスクルーシブ 禁煙車 ワンオーナー BOSEサウンド 純正8インチナビ フルセグ 全方位運転支援システム アラウンドビューモニター インテリジェントクルーズコントロール メモリ付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ Bluetooth アラウンドビューモニター オートクルーズ パワーシート ETC

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ハーフレザーシート 新品フルタップ車高調 AME20インチホイール フルエアロ Bluetoothオーディオ フルセグTV クルーズコントロール ETC スマートキー

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ パワーシート・Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC・フロントフォグランプ・ドライブレコーダー・レーンキープアシスト・アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 1オーナー車

    本体価格
    83万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒本革シート ナビ ブレーキアシスト

    本体価格
    182万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型 全方位運転支援システム インテリジェントクルーズコントロール 純正HDDナビ・TV・アラウンドビューモニター ハーフレザーシート パワーシート 純正18インチアルミ ETC 記録簿

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン トランスポーター T6 WESTFALIA CLUB JOKERCITY TDI 左H 7AT 日本未導入 4MOTION キャンピングカー トイレ 2口コンロ シンク 冷蔵庫 ポップアップルーフ サイドタープ 収納式ベッド サイクルキャリア クルーズコントロール カロッツェリアナビ バックカメラ

    本体価格
    960万円

関東
60
122.5万円
関西
26
152.6万円
東海
15
103.5万円
北海道
2
49万円
九州
21
119.3万円
東北
8
67.3万円
北陸・甲信越
11
103.4万円
中国
4
117.9万円
四国
3
174万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
960万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  フーガハイブリッド   フォルクスワーゲン  トランスポーター
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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