BMW 1シリーズ | 日産 リーフ | |
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VS | ||
14.8万円~549.9万円
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中古車相場 |
4.9万円~451万円
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1075台 | 中古車掲載台数 | 1040台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW 1シリーズ | 日産 リーフ | |
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478万円~698万円 | 新車時価格 | 315万円~583.4万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4370×1800×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1790×1540 他 |
1498~1998 | 排気量(cc) | --- |
156~300 | 最高出力(馬力) | 150~218 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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FMCを機に48Vハイブリッドを搭載 新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11) |
解説 |
安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目 技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10) |
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