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リーフとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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リーフとミラージュの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  ミラージュ
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 11.3万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 188
  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ付 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • 日産 リーフ e+ G 大容量60kw

    本体価格
    225万円

  • 日産 リーフ e+ G 純9ナビAVMプロパイBOSEシートヒータETC2.0

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 リーフ AUTECH アラウンドビューモニター ETC ナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ X ステアヒーター フルTV  ETC  DISC  AUX

    本体価格
    38万円

  • 日産 リーフ e+ G 全方位カメラ Pパイロット 禁煙車 LED

    本体価格
    331万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット/メーカーナビ/試乗車

    本体価格
    275万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 純正SDナビ 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ G ビューモニター 前後シートヒーター

    本体価格
    136.2万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH SOH値93 純正ナビ プロパイ 全方位 ETC

    本体価格
    184.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.0 M アイドリングストップ メモリ-ナビ 1セグTV

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマートキー・プッシュスタートボタン

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ミラージュ 電動格納ミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ・ETC・バックカメラ

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    80.2万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 1オナ検7.9記録簿ETC15AW衝突軽減i-stop

    本体価格
    96.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 走行4.5万km・フォグ・CD

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G アイドリングストップ ETC スマートキー

    本体価格
    18.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ キーレス

    本体価格
    34.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.6 RS 5速MT

    本体価格
    120万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G スマートキー フルセグナビ オートエアコン

    本体価格
    43万円

関東
330
150.4万円
関西
187
169.4万円
東海
145
184.3万円
北海道
9
151.1万円
九州
143
157.4万円
東北
62
131.8万円
北陸・甲信越
79
122万円
中国
41
161.7万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
42
62.5万円
関西
28
60.4万円
東海
34
56.2万円
北海道
8
45.3万円
九州
33
54.1万円
東北
18
76.1万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
12
67.9万円
四国
6
80.7万円

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リーフとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  ミラージュ
315万円583.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
--- 排気量(cc) 999~1192
150~218 最高出力(馬力) 69~78
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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