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キックスとリーフを比較! - みんなの比較車種

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キックスとリーフの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  リーフ
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
1200 中古車掲載台数 1018
  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 純正ナビTV/デジタルインナーミラー/ETC

    本体価格
    298万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ターボ パートタイム4WD ナビ フォグ 15AW

    本体価格
    20万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 衝突軽減装置 純正ナビ

    本体価格
    205万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ フルセグ AVM

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ワイドメモリーナビ

    本体価格
    289万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントルームミラー/9インチナビ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    210万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ アラウンドVM

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) インテリジェントルームミラー

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ G ナビ/ETC/プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 リーフ G 禁煙 360カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    22万円

  • 日産 リーフ 24kWh X 1オーナー純正SDナビクルコンスマートキー

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 リーフ e+ X 

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ G ナビ・AVM・プロパイロット・ETC

    本体価格
    285万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビバックCインテリジェントルームM

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    239万円

  • 日産 リーフ X 全周囲モニター

    本体価格
    135万円

  • 日産 リーフ X スマートルームミラー/9インチナビ/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ NISMO 

    本体価格
    148万円

関東
405
213.9万円
関西
155
225.4万円
東海
156
206.5万円
北海道
30
154.2万円
九州
162
227.3万円
東北
98
231.3万円
北陸・甲信越
81
212.1万円
中国
66
230.6万円
四国
47
207.2万円
地域別台数
関東
330
150.3万円
関西
187
169.4万円
東海
145
184.3万円
北海道
9
151.1万円
九州
142
158.4万円
東北
62
131.8万円
北陸・甲信越
79
122万円
中国
41
161.7万円
四国
23
157.2万円

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キックスとリーフのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  リーフ
275.9万円370万円 新車時価格 315万円583.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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