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デイズとリーフを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  リーフ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
7981 中古車掲載台数 1037
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX フルセグナビ バックカメラ LED AAC

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター Aストップ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 後期 全方位 ダウンサス

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    193.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外SDナビ・CD/DVD・Bluetooth

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ SOSコール

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    119.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純ナビ TV BT 全方位 クルコン 衝突軽減ETC

    本体価格
    85.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ X 全周囲モニター

    本体価格
    135万円

  • 日産 リーフ X プロパイロット・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 リーフ X プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    123万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    315万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ ドラレコ 前後シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 リーフ X 禁煙車 ステアリングヒーター

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット BOSE 本革シート

    本体価格
    348万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ・バックカメラ・ブルートゥース

    本体価格
    53万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 純正ナビ プロパイロット Bカメラ

    本体価格
    144.5万円

関東
2023
91.6万円
関西
933
95.7万円
東海
1072
94.8万円
北海道
390
100.6万円
九州
1300
91.8万円
東北
881
97.3万円
北陸・甲信越
680
87.8万円
中国
471
94.3万円
四国
231
89.4万円
地域別台数
関東
328
150.3万円
関西
197
173.3万円
東海
149
184.5万円
北海道
9
151.1万円
九州
146
158.6万円
東北
65
131万円
北陸・甲信越
77
121万円
中国
43
161万円
四国
23
157.2万円

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デイズとリーフのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  リーフ
127.3万円215.7万円 新車時価格 315万円583.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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