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リーフと408を比較! - みんなの比較車種

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リーフと408の中古車情報を比較する

日産  リーフ   プジョー  408
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
1018 中古車掲載台数 45
  • 日産 リーフ NISMO 自動(被害軽減)ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    215万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    245万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット純正ナビTV衝突軽減ETC

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 リーフ X 走行26000キロ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 本革シート BOSEサウンド

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正9型ナビTV360°カメラ寒冷地仕様プロパ

    本体価格
    130.1万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    212万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット・バックモニター

    本体価格
    132万円

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    499万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド GT ハイブリッド ドラレコ前後ETC 新車保証

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    488万円

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    531万円

関東
330
150.3万円
関西
187
169.4万円
東海
145
184.1万円
北海道
9
151.1万円
九州
142
158.4万円
東北
62
131.8万円
北陸・甲信越
79
122万円
中国
41
161.7万円
四国
23
157.2万円
地域別台数
関東
12
422.9万円
関西
8
436.3万円
東海
12
477.4万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.6万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
514万円
中国
3
426.4万円
四国
1
481万円

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リーフと408のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   プジョー  408
315万円583.4万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
--- 排気量(cc) 1199~1598
150~218 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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