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フーガとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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フーガとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

日産  フーガ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
14.6万円338万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 11.8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
396 中古車掲載台数 156
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車/ワンオーナー/後期型/黒本革

    本体価格
    159万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 20インチアルミローダウン黒本革エアシート

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ アラウンドビュー ドラレコ LEDライト

    本体価格
    209万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 後期全方位カメラPROGRESS20インチAW

    本体価格
    155.6万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ バワーシート ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 検R7/4 禁煙 クルコン Bカメラ 電動シート

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 茶革 エアシート ドラレコ 全方位運転支援

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP サンルーフ 革シートエアコン 後席読書灯

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正ナビ/全方位/衝突軽減/シートヒーター

    本体価格
    113.4万円

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    109.5万円

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    45万円

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    49.9万円

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    本体価格
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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ドライブレコーダー バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 CarsOsaka:J3204 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    21.9万円

関東
149
112.7万円
関西
58
96.3万円
東海
52
111.2万円
北海道
35
105.7万円
九州
45
93.4万円
東北
14
86.4万円
北陸・甲信越
27
122.3万円
中国
9
58.7万円
四国
7
68.6万円
地域別台数
関東
66
49.1万円
関西
22
36.3万円
東海
17
42.6万円
北海道
4
51.5万円
九州
17
39.2万円
東北
16
53.7万円
北陸・甲信越
8
49.5万円
中国
4
41.5万円
四国
2
39.5万円

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日産  フーガ   日産  ラフェスタハイウェイスター
399万円626.3万円 新車時価格 199.2万円270万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2495~3696 排気量(cc) 1997~1998
225~333 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
10km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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