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ラフェスタハイウェイスターとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとダットサンの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   日産  ダットサン
VS
11.8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 39.8万円280万円
ダットサンの相場表を見る
159 中古車掲載台数 85
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙 7人 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター ハイウェイスター CarsOsaka:G ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 検:2年付/両側パワスラ/ナビ/Bカメ/ETC/HID

    本体価格
    18万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ 両側パワースライドドア フルセグ

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G SDナビ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 専用エアロ 16インチアルミ

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G HDDナビ/フリップダウンモニター/Bカメラ

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ワンオーナー 禁煙車 左側電動スライド

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ /1年保証付/ナビ/フルセグ/ダウンサス/ETC

    本体価格
    47.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    480万円

  • 日産 ダットサン 3.2 AX ダブルキャブ ディーゼル 4WD 自社オール塗装

    本体価格
    193.6万円

  • 日産 ダットサン 720 キングキャブトラック 左ハンドル

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    280万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 記録簿・社外AW・ナビ・ETC・レーダー

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    170万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ NOX適合 ベンコラ 新品タイヤ 新品ヘッドL

    本体価格
    109万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD サンルーフ

    本体価格
    245万円

  • 日産 ダットサン 1.6 DX ロングボディ コラム5MT 4ナンバー貨物 関東仕入

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD NOx・PM適合 4WD

    本体価格
    150万円

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149万円

  • 日産 ダットサン ダブルキャブ スカイスター 5速マニュアル エアロ 三角窓 シェル

    本体価格
    79万円

関東
65
48.3万円
関西
22
36万円
東海
21
42.6万円
北海道
4
51.5万円
九州
17
38.9万円
東北
16
53.7万円
北陸・甲信越
7
52.4万円
中国
5
36.2万円
四国
2
39.5万円
地域別台数
関東
20
200.7万円
関西
12
136.1万円
東海
18
168.7万円
北海道
7
150.1万円
九州
18
234.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
6
173.1万円
四国
2
91万円

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ラフェスタハイウェイスターとダットサンのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   日産  ダットサン
199.2万円270万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1997~1998 排気量(cc) 1998~3153
139~151 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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