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ヴェルファイアとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
32.5万円1999万円
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中古車相場 12.8万円113.5万円
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3897 中古車掲載台数 173
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 後席モニター 両側電動 パワーバックドア

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII サンル-フ/後席モニタ-/黒革調シ-トカバ-

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション モデリスタ(F.S.R)エアロ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z モデリスタ 両側電動 ナビ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 10インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション メモリーナビ WSZH-Z68T トヨタ認定中古車

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 両側電動スライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 10ナビ 後席M 7人乗 両Pドア 2年保証

    本体価格
    128.8万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ 禁煙車

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ ナビ・フルセグ・両側自動ドア・認定証

    本体価格
    68万円

関東
1301
249.6万円
関西
628
223.2万円
東海
509
260.7万円
北海道
355
276.2万円
九州
385
266.8万円
東北
253
270.5万円
北陸・甲信越
203
227.3万円
中国
163
270.5万円
四国
100
218.2万円
地域別台数
関東
80
46.7万円
関西
28
39.3万円
東海
11
33.2万円
北海道
5
63.2万円
九州
20
34.6万円
東北
14
45.5万円
北陸・甲信越
12
32.5万円
中国
3
40.5万円
四国
0
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トヨタ  ヴェルファイア   日産  ラフェスタハイウェイスター
655万円892万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
2393~2487 排気量(cc) 1997~1998
190~279 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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