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NT100クリッパーとエスクードを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとエスクードの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スズキ  エスクード
VS
22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 53万円300万円
エスクードの相場表を見る
618 中古車掲載台数 220
  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    104万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワステ ETC

    本体価格
    61万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/車線逸脱警報

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AT車・アイドリングストップ・純正ラジオ

    本体価格
    130万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマチック車 AMFMラジオ付き

    本体価格
    102.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD Wエアバック エアコン パワステ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD 

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    65.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 届出済未使用車 4速AT 4WD

    本体価格
    117.7万円

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  • スズキ エスクード 1.6 4WD 純正ナビ ETC

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    169.8万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 純正ナビ&バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    154万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビTV 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    233万円

  • スズキ エスクード 2.4 クロスアドベンチャー 4WD NEWPAINTリフトアップ4WD マッチペイント

    本体価格
    178.8万円

関東
138
91.6万円
関西
93
97.3万円
東海
61
90.6万円
北海道
33
80.9万円
九州
126
96.7万円
東北
59
91.6万円
北陸・甲信越
47
89.4万円
中国
33
86.1万円
四国
28
85.8万円
地域別台数
関東
45
193.5万円
関西
18
204.7万円
東海
26
177.8万円
北海道
28
167.2万円
九州
33
204.8万円
東北
22
199万円
北陸・甲信越
26
196.3万円
中国
13
229.1万円
四国
9
128万円

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NT100クリッパーとエスクードのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スズキ  エスクード
81.2万円186.7万円 新車時価格 212.8万円297万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1775×1610  他
658 排気量(cc) 1371~2393
46~50 最高出力(馬力) 101~166
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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