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NV100クリッパーとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
7.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 127.9万円238万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1769 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 禁煙4速ATナビBカメラ踏み間違防止後ソナー

    本体価格
    85.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD パートタイム4WD オーディオデッキ ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 チェアキャブ ハイルーフ 車いす移動車 電動ウインチ リモコン付

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進機能 キーレス ETC アルミホイール

    本体価格
    35.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 4WD サイドオーニング付 キャンピング仕様

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 キーレス ETC フロントPW

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 オートマフル装備記録簿禁煙車Bカメラ

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコン パワステ キーレス ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD CVT

    本体価格
    130.5万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビ ETC オフロードタイヤ

    本体価格
    178.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ディーラー車・社外アルミ・クルコン・ETC

    本体価格
    127.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リモコンキー HDDナビ フルセグ Bカメ 純AW

    本体価格
    133万円

関東
622
81.9万円
関西
296
77.5万円
東海
215
100.4万円
北海道
91
85.2万円
九州
215
80.7万円
東北
134
90.4万円
北陸・甲信越
69
91.9万円
中国
81
90.3万円
四国
46
81万円
地域別台数
関東
8
178.5万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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NV100クリッパーとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
95.1万円159.8万円 新車時価格 398万円543万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
658 排気量(cc) 4009~4600
46~64 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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