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NV100クリッパーとGLCを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  GLC
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 148.9万円968万円
GLCの相場表を見る
1472 中古車掲載台数 488
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 両側スライド 衝突軽減ブレーキ バックカメラ メモリーナビ  ドラレコ BT接続 フルセグTV CD再生 フロアマット タ-ボ 電動格納ミラー キーレス ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 切替式4WD 5速MT ABS キーレス エアコン パワステ オーバーヘッドコンソール AM/FMラジオ ケンウッド前後ドラレコ 全国対応故障保証付1年間・走行距離無制限

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ&地デジ/キーレス/パワーウィンドウ/エアコン/パワステ/集中ロック/エアB/法定整備&予防メンテ+α付

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 1年保証 純正ナビ Bカメラ アームレスト ハイルーフ 4WD

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ 集中ドアロック ドライブレコーダー ワンオーナー車 バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 デュアルカメラブレーキサポート・フルフラットシート・バックカメラ・純正キーレス・ETC・社外ナビ

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴なし 両側スライドドア パワーウィンドウ エアコン ABS ヘッドライトレベライザー 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    888万円

関東
544
73.9万円
関西
248
68.2万円
東海
121
84.3万円
北海道
67
87.2万円
九州
212
73.5万円
東北
92
82.2万円
北陸・甲信越
74
89.3万円
中国
56
81.5万円
四国
58
76.9万円
地域別台数
関東
195
517.2万円
関西
102
529.3万円
東海
79
547.7万円
北海道
20
368.4万円
九州
24
450.7万円
東北
17
633.7万円
北陸・甲信越
18
589.2万円
中国
23
483.9万円
四国
10
423.2万円

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NV100クリッパーとGLCのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  GLC
95.1万円159.8万円 新車時価格 819万円1133万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1640  他
658 排気量(cc) 1992~1997
46~64 最高出力(馬力) 197~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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