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NV100クリッパーと408を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと408の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   プジョー  408
VS
7.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 348万円549万円
408の相場表を見る
1769 中古車掲載台数 45
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ワンオーナー スペアキー 1年保証

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    75.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4AT ナビ キーレス パワーウィンドウ 取説

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 リアベッド AGS USB入力付きCDデッキ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 修復歴無 ブレーキサポート ナビ 1オーナー

    本体価格
    50.5万円

  • 日産 NV100クリッパー DX AT キーレス ナビ Bluetooth

    本体価格
    25万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 軽バン AT 両側スライドドア エアコン

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー 4WD

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 キーレス 障害物センサー

    本体価格
    129万円

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    508万円

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    418.6万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 弊社デモカー

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  • プジョー 408 アリュール 

    本体価格
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  • プジョー 408 アリュール 新車保証継承 当社デモカー

    本体価格
    348万円

関東
623
82万円
関西
295
77.3万円
東海
215
100.4万円
北海道
91
85.2万円
九州
215
80.7万円
東北
134
90.4万円
北陸・甲信越
69
91.9万円
中国
81
90.3万円
四国
46
81万円
地域別台数
関東
12
422.9万円
関西
8
436.3万円
東海
12
477.4万円
北海道
2
485万円
九州
2
416.6万円
東北
4
424.5万円
北陸・甲信越
1
514万円
中国
3
426.4万円
四国
1
481万円

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408の中古車を探す

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NV100クリッパーと408のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   プジョー  408
95.1万円159.8万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
46~64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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