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NV100クリッパーとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV100クリッパーとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
7.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1778 中古車掲載台数 1
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2速発進 キーレス

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC 障害物センサー

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ・テレビ ターボ ハイルーフ

    本体価格
    30万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 オートマエアコンパワステ記録簿禁煙車

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ドラレコ エマブレ バックカメラ ナビ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ 社外アルミ

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 後方カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライド キーレス CD 電動格納ミラー

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 D車 バックカメラ レッドレザー

    本体価格
    4640万円

関東
624
81.9万円
関西
299
78万円
東海
216
99.9万円
北海道
91
85.2万円
九州
217
80.9万円
東北
137
89.8万円
北陸・甲信越
66
91.8万円
中国
81
90.3万円
四国
47
82.4万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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NV100クリッパーとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
95.1万円159.8万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
658 排気量(cc) 6749
46~64 最高出力(馬力) 453~460
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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