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NV100クリッパーとC+podを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  C+pod
VS
7.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 99.8万円143万円
C+podの相場表を見る
1774 中古車掲載台数 70
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 中期 4WD ハイルーフ 5AGS エアコン マット

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・5AGS・キーレス

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ETC キーレス MTモード付AT

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 1オーナー 記録簿 ディーラー整備 CD

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライド キーレス CD 電動格納ミラー

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 純AM/FM キーレス エマージェンシーB

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 1オーナー エマブレ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ コーナーセンサー レーンキープアシスト

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    100万円

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    109.8万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ C+pod G ナビ ワンセグ バックカメラ LED PKSB TSS

    本体価格
    118.7万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

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    118万円

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    118.5万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ PKSB

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED シートヒーター

    本体価格
    114万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

関東
624
81.9万円
関西
298
77.6万円
東海
216
100.3万円
北海道
91
85.2万円
九州
216
80.6万円
東北
133
90.6万円
北陸・甲信越
69
91.9万円
中国
81
90.3万円
四国
46
81万円
地域別台数
関東
14
113.5万円
関西
26
116.4万円
東海
15
119.9万円
北海道
0
---
九州
6
123.1万円
東北
4
111.8万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
4
127.7万円
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   トヨタ  C+pod
95.1万円159.8万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 12
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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