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NV100クリッパーとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとティグアンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
7.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 49万円628万円
ティグアンの相場表を見る
1774 中古車掲載台数 303
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD リモコンキー Pウインド ETC ステレオ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ターボ ナビ地デジ ETC DVD再生 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 軽自動車 軽バン 寒冷地仕様 A/C パワステ

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ベージュ全塗装/外14AW/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル エアコンパワステ

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キ-レス P/W Pガラス オ-トライト 禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 純正ナビBtooth衝突軽減キーレス

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ Bleutooth対応ナビ/Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブレーキサポート CDコンポ キーレス

    本体価格
    99.8万円

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  • フォルクスワーゲン ティグアン ラウンジ エディション 

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD DiscoverPro ACC 360Cam Dメ-タ IQLED 19AW

    本体価格
    504.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ACC シートヒーター アラウンドビュー

    本体価格
    298万円

関東
624
81.9万円
関西
298
77.6万円
東海
216
100.3万円
北海道
91
85.2万円
九州
216
80.6万円
東北
133
90.6万円
北陸・甲信越
69
91.9万円
中国
81
90.3万円
四国
46
81万円
地域別台数
関東
110
363.1万円
関西
48
331.8万円
東海
41
353万円
北海道
23
308.9万円
九州
27
298.5万円
東北
11
271.6万円
北陸・甲信越
10
305.4万円
中国
24
375.2万円
四国
9
332.1万円

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日産  NV100クリッパー   フォルクスワーゲン  ティグアン
95.1万円159.8万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
658 排気量(cc) 1497~1968
46~64 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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