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NV350キャラバンとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとB6クーペの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
59.8万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 599万円
B6クーペの相場表を見る
1085 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パワースライドドアETC社外ナビ

    本体価格
    354.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック エマージェンシーブレーキレス

    本体価格
    216万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマブレリアヒーター&クーラーETC

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパーグ純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    169.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD Bluetooth・USB接続対応ナビベットキット

    本体価格
    285万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ 防水カプロンシート 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.

    本体価格
    217.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパック SDナビ 後クーラー&ヒーター ETC

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車椅子2基オートステップ

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295.9万円

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6クーペ 4.4 買取仕入 カーセンサー認定

    本体価格
    応談

関東
446
180.6万円
関西
154
168.6万円
東海
201
194.7万円
北海道
58
198.7万円
九州
66
191.2万円
東北
64
219.1万円
北陸・甲信越
51
193.6万円
中国
31
183.4万円
四国
14
231.7万円
地域別台数
関東
4
623.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとB6クーペのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMWアルピナ  B6クーペ
189.4万円432.3万円 新車時価格 1864万円2176万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1998~2488 排気量(cc) 4394
129~147 最高出力(馬力) 540~600
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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