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NV350キャラバンとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   メルセデスAMG  Cクラス
VS
59.8万円748.9万円
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中古車相場 254.7万円1620万円
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1090 中古車掲載台数 106
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC キーレス 電動ミラー

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV350キャラバン RVビックフット リトルノオクタービア FFヒーター 137L冷凍冷蔵庫 ソーラー2枚

    本体価格
    383万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ ETC 片側スライドD USB接続 衝突軽減B

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングDXターボ 低床 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    269.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 後期型ナビ地デジBカメラ衝突軽減スマキー

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ボディコ-ティング施工済 5ドアバン

    本体価格
    238万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ トランポ長物運搬

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 1オーナー・毎車検記録簿・ナビ地デジ・ETC

    本体価格
    92.9万円

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    834.2万円

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    本体価格
    838万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 1オーナー赤レザー SR ブルメスタ 禁煙車

    本体価格
    473万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    830.5万円

関東
445
180.9万円
関西
154
168.6万円
東海
204
194.8万円
北海道
58
198.7万円
九州
67
190.4万円
東北
64
219.1万円
北陸・甲信越
53
191.5万円
中国
31
183.4万円
四国
14
231.7万円
地域別台数
関東
59
683.7万円
関西
14
667.1万円
東海
6
960.6万円
北海道
4
573.9万円
九州
8
542.7万円
東北
5
649.1万円
北陸・甲信越
5
791.2万円
中国
4
840.5万円
四国
1
435.8万円

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NV350キャラバンとCクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   メルセデスAMG  Cクラス
189.4万円432.3万円 新車時価格 1116万円1835万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
1998~2488 排気量(cc) 1991
129~147 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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