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NV350キャラバンと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   BMW  5シリーズ
VS
59.8万円748.9万円
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中古車相場 29.8万円878万円
5シリーズの相場表を見る
1077 中古車掲載台数 696
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビュー・エマブレ・LED

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD テレビバックカメラETC付きNO. 1

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー DX ロングボディ AT PS PW エアB TV ナビ ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 後期型純正ナビ地デジBカメラLED衝突軽減

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす4名仕様 福祉車輌 リアリフト 車いす4基

    本体価格
    374万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正オーディオ ディーゼル車 ETC

    本体価格
    106.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ エマ-ジェンシ-ブレ-キ/社外ナビTV/Bカメラ

    本体価格
    280万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ ファブレス16インチアルミ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    131万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ オートライト ETC バックカメラ スマー

    本体価格
    168.8万円

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    319万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー インテリセ-フ/後期型/追突軽減/本革/ナビ/

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    100.7万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 

    本体価格
    480万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 後期LCI/サンルーフ/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    150万円

  • BMW 5シリーズ 530i ラグジュアリー ワンオーナ車ACC軽減ブレーキレーンキープ

    本体価格
    271万円

  • BMW 5シリーズ 530i Mスポーツ イノベーションPKG 黒革 純正ナビTV 禁煙車

    本体価格
    227.3万円

関東
434
180.9万円
関西
154
170.9万円
東海
205
195万円
北海道
59
196.9万円
九州
64
189.1万円
東北
62
221.6万円
北陸・甲信越
54
188.8万円
中国
31
183.4万円
四国
14
242.2万円
地域別台数
関東
261
347.2万円
関西
150
312.7万円
東海
106
366.7万円
北海道
15
328.3万円
九州
64
284.4万円
東北
20
288.9万円
北陸・甲信越
41
302.8万円
中国
31
390.9万円
四国
8
291.7万円

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日産  NV350キャラバン   BMW  5シリーズ
189.4万円432.3万円 新車時価格 798万円934万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1998~2488 排気量(cc) 1995~1998
129~147 最高出力(馬力) 190~197
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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