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NV350キャラバンとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   フェラーリ  F430スパイダー
VS
59.8万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1220万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 23
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD切替 ディーゼル リアヒータ 9人乗り

    本体価格
    114万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ SDナビ ベットキット フリップD リアAC

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグTVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    278万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 平床 現行フェイス仕様 ブラックグリル ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 マルチベッド プレミアムGX ロングボディ 全周囲 衝突軽減 ホワイトレター ETC

    本体価格
    303.8万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングプレミアムGXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    153万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 禁煙車 社外メモリーナビ Bluetooth接続

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    1290万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 

    本体価格
    1880万円

関東
433
181.5万円
関西
154
170.9万円
東海
205
195万円
北海道
59
196.9万円
九州
65
191.8万円
東北
62
221.6万円
北陸・甲信越
55
190.6万円
中国
31
183.4万円
四国
14
242.2万円
地域別台数
関東
8
1931.4万円
関西
4
1822.3万円
東海
7
1506万円
北海道
0
---
九州
1
1470万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
0
---
四国
2
1423万円

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NV350キャラバンとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  F430スパイダー
189.4万円432.3万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
1998~2488 排気量(cc) 4307~4308
129~147 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 MR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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