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NV350キャラバンとフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ランドローバー  フリーランダー2
VS
59.8万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 39.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
1086 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ バックカメラETCルーフキャリア

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 ナビBカメラ・ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    229.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 後期型 LEDヘッドライト バックカメラ ETC

    本体価格
    176万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ AT PS PW エアB キーレス

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ ETC 社外アルミ TV

    本体価格
    175万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 5MT マーテルギア17AW

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車椅子2脚仕様 バックカメラ キーレス

    本体価格
    189万円

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    189.8万円

関東
445
180.9万円
関西
154
168.6万円
東海
201
194.7万円
北海道
58
198.7万円
九州
66
191.2万円
東北
64
219.1万円
北陸・甲信越
53
191.5万円
中国
31
183.4万円
四国
14
231.7万円
地域別台数
関東
9
109.7万円
関西
2
82万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
1
109.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NV350キャラバンとフリーランダー2のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ランドローバー  フリーランダー2
189.4万円432.3万円 新車時価格 390万円584万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~3192
129~147 最高出力(馬力) 232~240
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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