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NV350キャラバンとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
59.8万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円155.3万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 37
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 禁煙車 全周囲 衝突軽減 純ナビ

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 禁煙車/衝突軽減/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    204.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正メモリーナビMM319D-W

    本体価格
    299.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床 3人乗 EXパック HDDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック 荷台ベッドキット付 ETC Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 平床 現行フェイス仕様 ブラックグリル ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車輌 車いす2基積み 電動固定装置

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 衝突安全装置 カーナビ Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビTV Bカメラ RAYSアルミ サンルーフ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    145万円

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  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi 4WD 4WD サイドエアーバッグ

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li ハーフレザーナビBカメラETCクルコン

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

関東
433
181万円
関西
154
170.5万円
東海
202
194.8万円
北海道
60
199.4万円
九州
63
192.8万円
東北
61
216.8万円
北陸・甲信越
51
191.3万円
中国
31
183.4万円
四国
13
242.7万円
地域別台数
関東
9
67.7万円
関西
6
86.2万円
東海
7
97.8万円
北海道
2
33.8万円
九州
5
60.9万円
東北
4
55.2万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
0
---
四国
3
39.5万円

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NV350キャラバンとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  アベンシスワゴン
189.4万円432.3万円 新車時価格 250万円298.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
1998~2488 排気量(cc) 1986
129~147 最高出力(馬力) 152
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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