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NV350キャラバンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとクラウンセダンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  クラウンセダン
VS
59.8万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 35万円238万円
クラウンセダンの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 76
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット付 ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 大型キャリア/純正ナビ/バックカメラ/禁煙

    本体価格
    153.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン 新品(バトルシップ16AW/タイヤ)

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビTV アラウンドビュー ETC

    本体価格
    351.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ HIDオートライト 助手席エアバッグ ナビ

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ Eブレーキ バックカメラ ナビTV ETC

    本体価格
    116.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXパック 低床 後期モデル 6人乗り

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 全周囲カメラ ETC 前列3人シート

    本体価格
    123.6万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ガソリン車 1Gエンジン

    本体価格
    77万円

関東
433
180.7万円
関西
154
170.5万円
東海
202
194.8万円
北海道
60
199.4万円
九州
63
192.8万円
東北
61
216.8万円
北陸・甲信越
51
191.3万円
中国
31
183.4万円
四国
13
242.7万円
地域別台数
関東
13
117.7万円
関西
8
120.6万円
東海
27
111.3万円
北海道
3
93.9万円
九州
9
114.8万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
3
153.4万円
中国
0
---
四国
9
---

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NV350キャラバンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  クラウンセダン
189.4万円432.3万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1998~2488 排気量(cc) 1988~1998
129~147 最高出力(馬力) 79~160
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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