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NV350キャラバンとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとbZ4Xの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  bZ4X
VS
59.8万円748.9万円
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中古車相場 400万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正ナビ 電動ドア フルエアロ

    本体価格
    385.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.56

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アラウンドビュー・LEDライト・記録簿・ETC

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 純正ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ Wエアコンリア暖房付 No.33

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD No.39

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC エマブレ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    413万円

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    本体価格
    412万円

  • トヨタ bZ4X Z 衝突軽減 サンルーフ パノラミックビュー

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    416万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
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  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカー 純正アルミ 1500W ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z ナビ 全方位カメラ サンルーフ TSS

    本体価格
    400万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

    本体価格
    435万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ムーンルーフ 全方囲カメラ JBLサウンド

    本体価格
    429万円

関東
434
180.3万円
関西
154
170.5万円
東海
203
195.1万円
北海道
60
199.4万円
九州
63
192.8万円
東北
61
216.8万円
北陸・甲信越
53
188.9万円
中国
31
183.4万円
四国
14
243.5万円
地域別台数
関東
5
414万円
関西
1
407万円
東海
1
407万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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NV350キャラバンとbZ4Xのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  bZ4X
189.4万円432.3万円 新車時価格 550万円650万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) 203~218
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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