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N-ONEとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
9.8万円261.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 76.5万円339万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
2995 中古車掲載台数 77
  • ホンダ N-ONE 660 セレクト フルセグTV・ナビ・リアカメラ・安心パッケ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 2ト-ン 2年保証 Rカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L 4WD ナビ リアカメラ ETC 4WD

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ HID ドラレコ ETC

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 社外ナビバックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 4WD ターボ 1オナ ナビ Bカメラ 横滑り防止

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ ETC.スマートキー.社外アルミ.ローダウン

    本体価格
    39.9万円

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    144.8万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り・電動スライド・スマートキー

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 10人乗り パワスラ 純正ナビ スマキー

    本体価格
    190万円

関東
775
93.9万円
関西
338
92.6万円
東海
475
100.7万円
北海道
173
94.9万円
九州
434
84.7万円
東北
240
93.4万円
北陸・甲信越
271
93.4万円
中国
184
92.2万円
四国
105
89.7万円
地域別台数
関東
42
213.9万円
関西
10
232.4万円
東海
11
203.9万円
北海道
0
---
九州
8
239.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
275万円
中国
5
243.4万円
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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N-ONEとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  NV350キャラバンワゴン
159.9万円217.4万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
658 排気量(cc) 2488
58~64 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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