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NV350キャラバンワゴンとカリスマを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとカリスマの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   三菱  カリスマ
VS
76.5万円339万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 ---
カリスマの相場表を見る
77 中古車掲載台数 1
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 EXパック/12月登録車/後期型/ワンオナ/鑑定

    本体価格
    205万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 幼児バス 大人2人幼児12人 ワゴン 3ナンバー登録 記録簿付き

    本体価格
    218.6万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 ナビTV.Bカメラ.キ-レス.車検2年実施

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX ロールーフ 154部位1年保証

    本体価格
    225.4万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 フルセグナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 EXパック LEDヘッドランプ ETC2.0 10人乗り

    本体価格
    269万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 ライダー GX ロングボディ 低床 純正ナビTV 全カメラ Dレコ ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗 左電動スライドドア

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    167.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 カリスマ 1.8 LS 社外ポータブルナビ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
42
213.9万円
関西
10
232.4万円
東海
11
203.9万円
北海道
0
---
九州
8
239.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
275万円
中国
5
243.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンとカリスマのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   三菱  カリスマ
243.6万円376.9万円 新車時価格 154.8万円199.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1405
2488 排気量(cc) 1834
147 最高出力(馬力) 125~140
FR 駆動方式 FF
0名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

ヨーロッパ生まれのコンパクトセダン

オランダ・ネッドカー社から輸入、販売するコンパクトセダン。ボルボS40などとシャーシが共通となる。エンジンは1.8Lの直4SOHC16バルブエンジンのみで、ファジィシフト制御を行うINVECS-II 4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみで4WDは設定なし。足回りはフロントがストラット、リアがトレーリングアームとなり、前輪には冷却性に優れたベンチレーテッドディスクブレーキを装着。最上級グレードにはABSが標準のほか、助手席側も含め一部のグレードを除き前席エアバッグを標準とするなど、全体的に充実装備の実質的なモデルに仕上がっている。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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