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GRカローラとラティオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRカローラ   日産  ラティオ
VS
569万円1150万円
GRカローラの相場表を見る
中古車相場 25万円84万円
ラティオの相場表を見る
31 中古車掲載台数 28
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 70台限定 セミバケットシート

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD セーフティセンス/BSM/HUD/純正DA/ETC2.0

    本体価格
    598.2万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5インチディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    572.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 70台限定 1オーナー スペアキー

    本体価格
    968万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD オプションマット塗装・70台限定車

    本体価格
    880万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    623.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD マットスティール 限定70台 Apple CarPlay

    本体価格
    928万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD プリクラッシュセーフティ・6MT・ターボ

    本体価格
    625.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    625.2万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 走行9307km 6速MT  LEDヘッドライト

    本体価格
    569万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 G ナビTVバックカメラ ドラレコ インテリキー

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    36.6万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビ ワンセグTV Bluetooth接続 Bカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ラティオ X 走行7千KM 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X AT CVT ABS ナビ TV ETC アイドリングstop

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ワンオーナー車

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 禁煙車/障害物センサー/盗難防止装置

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X キーレスキーアイドルストップ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    39万円

関東
7
743.4万円
関西
8
683.7万円
東海
5
595.3万円
北海道
1
655万円
九州
3
751万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
598.2万円
中国
4
735.2万円
四国
1
1150万円
地域別台数
関東
9
45.3万円
関西
7
39.3万円
東海
2
49.2万円
北海道
0
---
九州
3
52.3万円
東北
3
39.7万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
2
39万円
四国
1
38万円

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GRカローラとラティオのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   日産  ラティオ
525万円715万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1618 排気量(cc) 1198
304 最高出力(馬力) 79
4WD 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

---
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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