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CR-Vとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとシルフィの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  シルフィ
VS
38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 22.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
621 中古車掲載台数 93
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 5人乗り HondaSENSING Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ナビバックモニターETCサンルーフあり

    本体価格
    309万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    330.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース ワンオーナー 純正フルセグナビ 純正前後

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ワンオーナー 車高調 キャリア付 社外AW

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 革シ-ト サンル-フ 禁煙1オ-ナ-最長5年保証

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD 新品16AW リフトアップ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD メモリナビ リアカメラ ドラレコ Blueto

    本体価格
    379万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX HDDナビ アルカンターラスタイル 4WD ハーフレザーパワーシート HIDライト

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    36.3万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ Bカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S メモリーナビバックカメラ地デジTV外アルミ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ETC バックモニター 純正Mナビ

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 黒革シート スマートキー ATハイビーム ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 シルフィ X 

    本体価格
    49万円

関東
213
231.2万円
関西
55
245.6万円
東海
79
283.5万円
北海道
50
244.9万円
九州
80
268.3万円
東北
54
255.7万円
北陸・甲信越
47
229.7万円
中国
25
184.4万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
35
62.8万円
関西
11
59.6万円
東海
13
72.5万円
北海道
2
51.7万円
九州
12
67.1万円
東北
4
61.7万円
北陸・甲信越
10
71.7万円
中国
5
72.2万円
四国
1
49万円

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CR-Vとシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  シルフィ
323万円455.8万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1496~1993 排気量(cc) 1798
145~190 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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