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Bクラスとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスとシルフィの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  シルフィ
VS
12.8万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 22.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
533 中古車掲載台数 93
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ 1オーナー・禁煙車・レーダーPKG

    本体価格
    153万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 サンルーフ RSP プレミアムPKG リヤカメラ

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202401 ポーラーホワイト

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期型 サンルーフ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    67.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティ アドバンストP

    本体価格
    289.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン アドバンスドP

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナイトpkg エクスクルーシブ セーフティpkg

    本体価格
    86.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ワンオーナー禁煙車 レーダーセーフティ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 バリューP純正HDDナビBカメラPTS禁煙車16AW

    本体価格
    75.1万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 衝突軽減B クルコン 純ナビ ApplecarPlay

    本体価格
    113.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 X ドラレコ ETC付

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 黒革シート スマートキー ATハイビーム ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング フルセグナビBluetoothインテリキーETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 1オーナ純ナビフルセグBカメETCスマートキ

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ バックカメラ ETC Bluetooth対応

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X Pスタート 社外ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV インテリキー VDC ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ X ナビ TV Pスタート キーフリー

    本体価格
    66.8万円

関東
205
193.6万円
関西
93
199.2万円
東海
76
185.4万円
北海道
9
93.5万円
九州
68
182.4万円
東北
21
195.5万円
北陸・甲信越
30
238.1万円
中国
19
202.2万円
四国
12
144.4万円
地域別台数
関東
35
62.8万円
関西
11
59.6万円
東海
13
72.5万円
北海道
2
51.7万円
九州
12
67.1万円
東北
4
61.7万円
北陸・甲信越
10
71.7万円
中国
5
72.2万円
四国
1
49万円

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Bクラスとシルフィのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  シルフィ
384万円622.9万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1331~1950 排気量(cc) 1798
136~150 最高出力(馬力) 131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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