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XC40とシルフィを比較! - みんなの比較車種

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XC40とシルフィの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   日産  シルフィ
VS
186.5万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 24.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
614 中古車掲載台数 93
  • ボルボ XC40 T5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 サンルーフ harman/kardon 白革

    本体価格
    341.1万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用PIixelLEDライトHarmanKardon

    本体価格
    539万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 純正ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 茶革 サンルーフ ドラレコ PHEV

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 登録済み未使用車・Google搭載

    本体価格
    428万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 登録済未使用車レザーパノラマガラスルーフ

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD Rデザイン 4WD 黒半革 オレンジ内装 フルセグナビ LED

    本体価格
    255万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD ハーマンカードプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    518万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD ハーマンカードン  白レザー 衝突軽減

    本体価格
    329.3万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD Rデザイン 4WD フルセグナビ 360度カメラ ポールスター

    本体価格
    285万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    74.9万円

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    65.8万円

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    94.6万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング フルセグナビBluetoothインテリキーETC

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    88万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビETCバックカメラ

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 夏タイヤ4本新品交換/フルセグナビ

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 1オーナ純ナビフルセグBカメETCスマートキ

    本体価格
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  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    54万円

関東
209
367.3万円
関西
116
382.2万円
東海
148
383.7万円
北海道
13
348万円
九州
29
374.4万円
東北
43
419.8万円
北陸・甲信越
31
340.6万円
中国
16
405.8万円
四国
9
361.2万円
地域別台数
関東
32
63.5万円
関西
11
59.6万円
東海
13
72.5万円
北海道
2
51.7万円
九州
13
63.8万円
東北
5
69.3万円
北陸・甲信越
11
69.7万円
中国
5
72.2万円
四国
1
49万円

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XC40とシルフィのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   日産  シルフィ
389万円659万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1476~1968 排気量(cc) 1798
163~252 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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