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デイズとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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デイズとEクラスの中古車情報を比較する

日産  デイズ   AMG  Eクラス
VS
1万円222.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 218万円800万円
Eクラスの相場表を見る
7949 中古車掲載台数 22
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ テレビ ETC 全方位カメラ Bluetooth

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ワンオーナー  純正ナビTV BT ドラレコ ETC

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正9インチナビ/衝突軽減装置/360度カメラ

    本体価格
    140万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 後期型純正ナビTV360°カメラHIDエマブレ

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 弊社社有車 9インチナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ 禁煙車 キセノンライト 純正ナビ

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 全方位M エマブレ TCS スマートキー

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズ 660 J nissan 純正ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正ドラレコ/アラウンドビュー

    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    218万円

  • AMG Eクラス E50 走行9600KM禁煙車黒皮Sクルコン

    本体価格
    458万円

  • AMG Eクラス E400 4.2 ステージ3 正規輸入 本革RECAROシート 左H

    本体価格
    1180万円

  • AMG Eクラス E55 黒本革サンルーフナビ地デジ純正エアロ18AW

    本体価格
    248万円

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    800万円

  • AMG Eクラス E63 S レザーシート・パノラマルーフ・レザーP

    本体価格
    478万円

関東
2026
91.6万円
関西
933
95.3万円
東海
1059
94.8万円
北海道
385
100.4万円
九州
1300
91.7万円
東北
877
97.2万円
北陸・甲信越
674
88.2万円
中国
472
94万円
四国
223
87.9万円
地域別台数
関東
8
485.7万円
関西
5
336万円
東海
3
1030万円
北海道
0
---
九州
2
356.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
302万円
四国
0
---

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デイズとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   AMG  Eクラス
127.3万円215.7万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
659 排気量(cc) 5461~6208
52~64 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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