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デイズとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
1万円218万円
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中古車相場 1150万円2550万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
7988 中古車掲載台数 16
  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    114万円

  • 日産 デイズ 660 S カーオーディオ 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    76.1万円

  • 日産 デイズ 660 J ETC ナビ フルセグ CD キーレス

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ CD BT フルセグTV LEDライト

    本体価格
    81.3万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビ TV キーレス 走行5.3万KM

    本体価格
    24.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 S Mナビ 純正ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 9型ナビ 全方位カメラ 屋根黒ツートン

    本体価格
    103.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 コバルトブルー/正規ディーラー/白革/左H

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 バルモラル革S バング&オルフセン

    本体価格
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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 左ハンドル カーボンエクステリア B&O

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 

    本体価格
    1638万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 ライトニングシルバー

    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 D車

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー車

    本体価格
    1590万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    1875万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

    本体価格
    1440万円

関東
2023
91.6万円
関西
934
95.7万円
東海
1074
94.9万円
北海道
392
100.5万円
九州
1301
91.8万円
東北
882
97.3万円
北陸・甲信越
680
87.8万円
中国
472
94.3万円
四国
230
89.5万円
地域別台数
関東
9
1746.8万円
関西
3
1580万円
東海
3
1678.3万円
北海道
0
---
九州
1
1498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
127.3万円215.7万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
659 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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