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デイズとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  アクセラ
VS
1万円222.8万円
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中古車相場 18.6万円178万円
アクセラの相場表を見る
7950 中古車掲載台数 147
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ プロパイロット 全方位 ETC

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減B・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 関東仕入 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 デイズ B 

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチメモリーナビTV Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車

    本体価格
    44万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ Bカメラ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正大画面ナビ バックモニター Dレコ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 デイズ 660 S 届出済未使用車 衝突軽減B キーレス

    本体価格
    117.9万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    95万円

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    148万円

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    34.8万円

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    109.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ セダン 禁煙 前後ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートキー/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減装置 レーンアシスト

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純ナビ ドラレコ ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

    本体価格
    96万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ バックカメラ ETC DVD TV

    本体価格
    149.8万円

関東
2026
91.6万円
関西
933
95.3万円
東海
1059
94.8万円
北海道
385
100.4万円
九州
1301
91.7万円
東北
877
97.2万円
北陸・甲信越
674
88.2万円
中国
472
94万円
四国
223
87.9万円
地域別台数
関東
45
94.9万円
関西
21
114.6万円
東海
20
102万円
北海道
8
75.4万円
九州
18
111.4万円
東北
10
88.3万円
北陸・甲信越
8
107.6万円
中国
16
110万円
四国
1
32.8万円

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デイズとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  アクセラ
127.3万円215.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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