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デイズとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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デイズとプレサージュの中古車情報を比較する

日産  デイズ   日産  プレサージュ
VS
1万円222.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 12万円145万円
プレサージュの相場表を見る
7916 中古車掲載台数 11
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC HID

    本体価格
    32.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 衝突軽減 全周囲 ETC フルセグTV

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ+AVM+前後Dレコ ETC A/W 1オーナー

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX /禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/全周囲/HID

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    164万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII アラウンドビューモニター

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ タイヤ新品

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・アイドリングストップ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 軽減B・HID・ナビ・全カメラ・ETC

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD BLITZ車高調 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    80.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.12 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 4WD 中古スタッドレスホイール 純正ナビ アルミ

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 片側パワスラ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 禁煙車 1オーナー 純正ナビTV Bモニタ

    本体価格
    43万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ETC ナビ TV バックカメラ 後席モニタ

    本体価格
    12万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 後期ナビTV後カメラETC電動ドアドラレコHID

    本体価格
    25万円

関東
2016
91.7万円
関西
921
95万円
東海
1059
95.2万円
北海道
380
100.4万円
九州
1298
91.9万円
東北
872
96.8万円
北陸・甲信越
674
88.2万円
中国
467
93.9万円
四国
229
88.7万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
5
29.1万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
33.9万円
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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デイズとプレサージュのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  プレサージュ
127.3万円215.7万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
659 排気量(cc) 2488~3498
52~64 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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