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デイズとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
1万円222.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 747.1万円1950万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
7912 中古車掲載台数 345
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ナビ BT接続 Bカメ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純ナビ&アラビュ&ドラレコ&ETC&LED

    本体価格
    115万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    116万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙 日産認定2年保証(走行無制限)

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ エマブレ/踏み間違い防止

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    190万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ/AVM/ドラレコ/LED

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ Pロット 全方位 ETC ドラレコ

    本体価格
    124.2万円

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    本体価格
    996万円

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    本体価格
    1080万円

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    814万円

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    979.3万円

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    本体価格
    960万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1030万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルオプション

    本体価格
    1135万円

関東
2010
91.6万円
関西
921
95.1万円
東海
1063
95.4万円
北海道
382
100.5万円
九州
1294
91.5万円
東北
873
97万円
北陸・甲信越
669
88.1万円
中国
470
93.9万円
四国
230
89万円
地域別台数
関東
61
1108.1万円
関西
66
1113.7万円
東海
74
1067.7万円
北海道
31
1149.5万円
九州
51
1086.5万円
東北
18
1090.4万円
北陸・甲信越
15
1128.3万円
中国
19
1030.6万円
四国
10
1113.1万円

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デイズとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ランドクルーザー300
127.3万円215.7万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
659 排気量(cc) 3345~3444
52~64 最高出力(馬力) 309~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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