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NV100クリッパーリオとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  R8スパイダー
VS
38.8万円273万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 770万円2498万円
R8スパイダーの相場表を見る
471 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD エマージェンシーブレーキ 純正SDナビ

    本体価格
    133万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正Mナビ フルセグ 純正ETC バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ ターボ/ナビ/前後ドラレコ/ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側パワスラ/衝突被害軽減/オートステップ

    本体価格
    159.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 12カ月走行無制限保証/ナビTV/ドラレコ

    本体価格
    133万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ パナソニック製ナビ&バックカメラ・ETC

    本体価格
    162.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ・ハイルーフ

    本体価格
    149.9万円

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    応談

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    本体価格
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  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
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関東
135
122.9万円
関西
98
136.5万円
東海
69
145.9万円
北海道
27
140.4万円
九州
50
122.7万円
東北
33
125.2万円
北陸・甲信越
15
136.1万円
中国
21
138.9万円
四国
23
136.7万円
地域別台数
関東
5
1639.4万円
関西
2
1653万円
東海
3
895.3万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   アウディ  R8スパイダー
160.6万円199.7万円 新車時価格 2618万円3337万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
64 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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