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デイズルークスとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとRC Fの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   レクサス  RC F
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
4410 中古車掲載台数 85
  • 日産 デイズルークス 660 X 両側スライドドア左側パワースライドドア

    本体価格
    51.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 S オーディオ付き

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター Xターボ 

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 両側Pスラ・ナビ・全周囲カメラ・フルセグ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビ・フルセグ・両側電動スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 S CDオーディオ ETC 社外14アルミ

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 全周囲カメラ 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ Mナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減ブレーキ/全方位モニター/ナビ

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン 赤レザー 19インチ

    本体価格
    579.8万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ アドバンスドセーフティー

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン カーボンエアロ

    本体価格
    889.8万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビ LEXONエアロ 黒革シート ETC2.0

    本体価格
    442万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ付

    本体価格
    975万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン TVD TRDホイール

    本体価格
    495万円

  • レクサス RC F 5.0 マクレビ 純正BBS19AW セミアニリン本革

    本体価格
    446.8万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    1000万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 革シート マクレビ プリクラ TVD BBS BSM

    本体価格
    320万円

  • レクサス RC F 5.0 トヨタ 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    440万円

関東
1136
82.1万円
関西
502
87.6万円
東海
633
83.9万円
北海道
187
91.7万円
九州
848
84.2万円
東北
421
90.6万円
北陸・甲信越
300
86.9万円
中国
248
87.6万円
四国
135
81万円
地域別台数
関東
34
623.9万円
関西
17
643.5万円
東海
18
571.7万円
北海道
1
998万円
九州
10
721.3万円
東北
2
680.2万円
北陸・甲信越
2
471.7万円
中国
1
550万円
四国
0
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RC Fの中古車を探す

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デイズルークスとRC Fのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   レクサス  RC F
124万円221.5万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
659 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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