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デイズルークスとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとセフィーロの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  セフィーロ
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
4419 中古車掲載台数 18
  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 片側電動スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    46万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ 全方位 電動スライド 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・全周囲カメラ付き

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アラウンドビュー DVD再生 両側電動 純正AW

    本体価格
    71.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビフルセグ全周囲カメラETCDVD

    本体価格
    64.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビ・バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 禁煙車・純正

    本体価格
    67.3万円

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    本体価格
    208万円

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    79.8万円

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    49.9万円

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    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション /CDオ-ディオ/キーレス/後期用16インチAW

    本体価格
    65万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

    本体価格
    155万円

関東
1131
82.2万円
関西
501
87.8万円
東海
640
83.4万円
北海道
185
91.9万円
九州
847
84.4万円
東北
427
90.8万円
北陸・甲信越
302
87.2万円
中国
249
87.5万円
四国
137
81.8万円
地域別台数
関東
9
127.3万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
1
74.8万円
九州
2
69.4万円
東北
2
162.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
280.4万円
四国
0
---

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日産  デイズルークス   日産  セフィーロ
124万円221.5万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
659 排気量(cc) 1995~2495
49~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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