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デイズルークスとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 38万円608万円
パサートオールトラックの相場表を見る
4419 中古車掲載台数 19
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 後期型軽減ブレーキ 全方位モニター ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション Eブレーキ アラウンドビュー 横滑防止

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 1年間走行距離無制限保証 走行16076km

    本体価格
    131万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビアラウンドビューモニタードラレコ

    本体価格
    133万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    110.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS CD テレビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 障害物センサー 全方位カメラ 片側電動

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV ETC 全方位カメラ

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 外HDDナビ アラウンドビューM Lパワスラ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側オートスライドドア

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD ETC 前席パワーシート Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付 アラウンドビューモニター

    本体価格
    579万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 本革 プリクラッシュSYS レーダークルコン

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビ TV ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    77.7万円

関東
1131
82.2万円
関西
501
87.8万円
東海
640
83.4万円
北海道
185
91.9万円
九州
847
84.4万円
東北
427
90.8万円
北陸・甲信越
302
87.2万円
中国
249
87.5万円
四国
137
81.8万円
地域別台数
関東
7
305.5万円
関西
1
579万円
東海
0
---
北海道
5
146.4万円
九州
1
485万円
東北
2
329.8万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

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デイズルークスとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
124万円221.5万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
659 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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