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クラウンロイヤルとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  NT450アトラス
VS
17万円550万円
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中古車相場 75万円477万円
NT450アトラスの相場表を見る
828 中古車掲載台数 36
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン MOPナビ・Bカメラ・TSS・LED

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル 

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 後期モデル 特別仕様車 キーレス ETC

    本体価格
    112.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 寒冷地 禁煙 夏冬タイヤ 法定整備

    本体価格
    122万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 1オ-ナ- 禁煙 本革 S/R ナビ 全方位モニタ-

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン TV/ETC/ドラレコ/クルコン/Bカメ/Pシート

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD 距離無制限1年間保証/後期仕様/新品エアロ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 本革/衝突軽減/踏み間違い防止/記録簿14枚

    本体価格
    202万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 純正HDDナビ・Bカメラ・

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車・ベージュ革・OP17インチAW・ナビTV

    本体価格
    257.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 低床3t/積載3000kg/オートマ

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 NT450アトラス AT 3トン 新明和ダンプ 荷台塗装済 AT 3t ダンプ 荷台塗装済 中間ピン

    本体価格
    248万円

  • 日産 NT450アトラス 標準キャブ(ハイルーフ)3.0t 標準キャブ3.0t フルスーパーローGVW5-6t

    本体価格
    139.4万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 3トンパワーゲート付き 荷台鉄板張り

    本体価格
    158万円

  • 日産 NT450アトラス アルミバン 積載2t 標準ハイキャブ 10尺 垂直パワーゲート バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 総重量4765kg Nox適合 電格ミラー

    本体価格
    254万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ DUONIC2.0 ETC

    本体価格
    220万円

  • 日産 NT450アトラス 3トン 標準ロング アルミバン PG 

    本体価格
    298万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

  • 日産 NT450アトラス 積載2t 全低床平ボディ ABS ETC アドブルー 3方開

    本体価格
    175万円

関東
262
122.9万円
関西
120
131.8万円
東海
109
117.7万円
北海道
69
95.2万円
九州
98
120.4万円
東北
68
117.2万円
北陸・甲信越
36
88.2万円
中国
43
110.3万円
四国
23
112.8万円
地域別台数
関東
12
303.1万円
関西
11
201万円
東海
5
244.8万円
北海道
0
---
九州
4
176.9万円
東北
2
219.8万円
北陸・甲信越
2
278.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  NT450アトラス
353万円598.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~2499 排気量(cc) 3000
178~203 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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